1、動(dòng)態(tài)硫化熱塑性彈性體（TPV）
TPV彈性體材料將橡膠的優(yōu)異性能與塑料的便捷加工工藝的特性很好的結合在一起，可在保持性能的同時(shí)減輕部件重量，降低整體系統成本，廣泛應用于汽車(chē)行業(yè)、建筑工程、家用電器、辦公用品、醫療保健、食品等方面。尤其在汽車(chē)行業(yè)，TPV因其比重低、性能好、易加工、可重復使用、無(wú)毒無(wú)害等特點(diǎn)，運用于汽車(chē)內飾及其他零部件，符合環(huán)保與節能減排的趨勢，并在充電汽車(chē)普及的未來(lái)起到十分重要的作用。具有物理性能和耐化學(xué)性?xún)?yōu)越、抗紫外線(xiàn)耐老化、不需要進(jìn)行二次硫化、不含重金屬、可以循環(huán)使用等特性。主要用于汽車(chē)門(mén)窗密封條，建筑門(mén)窗密封條等。
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2、短玻纖增強尼龍材料——俊鋼?
玻纖增強PA6、PA66，具有高剛性、高強度、耐溫、耐水解、耐老化等特性，主要用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機周邊部件，如前端框架、發(fā)動(dòng)機罩蓋、進(jìn)氣歧管、水室、油底殼等。
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3、長(cháng)玻纖增強熱塑性材料——俊強?
共有二類(lèi)材料:一.長(cháng)玻纖增強聚丙烯(LFT-G)；二.連續玻纖單向預浸帶(CFRT)。這二類(lèi)材料具有高強度、高韌性、耐老化、輕質(zhì)、易成型等特性，主要用于汽車(chē)功能件，如門(mén)板骨架、機艙內蓋板、前端框架、電池托盤(pán)、換擋器底座等。
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4、低氣味礦物填充聚丙烯材料——俊潔?
具有低VOC、耐刮擦、高流動(dòng)、低溫韌性等特性，主要用于汽車(chē)內飾件，如儀表板、門(mén)板、立柱、側圍版、鎖護板等。
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5、低收縮率礦物填充聚丙烯材料——俊穩?
具有低線(xiàn)性膨脹系數(CLTE)、抗沖擊、高流動(dòng)性、易噴涂等特性，主要用于汽車(chē)外飾件，如保險杠、側裙板、導水槽、底護板、輪眉等。
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6、汽車(chē)線(xiàn)用輻照交聯(lián)聚烯烴電纜料
具有優(yōu)異的耐磨性、耐油性、耐候性、耐高溫性等特性，符合QC730-2005、SAE1228、DIN72551、JIC D611等標準對汽車(chē)線(xiàn)的要求。主要用于汽車(chē)線(xiàn)纜。
7、輪胎預硫化輻照加工用電子加速器
通過(guò)電子加速器產(chǎn)生的高能電子在橡膠基中激活橡膠分子，從而產(chǎn)生橡膠大分子自由基，使橡膠大分子產(chǎn)生預硫化形成三維網(wǎng)狀結構，既而產(chǎn)生預硫化反應，制品在硫化過(guò)程中避免了膠料的異常流動(dòng)，從而避免過(guò)渡層和簾布層之間的相互滲透，在降低輪胎制造成本的同時(shí)提高了輪胎品質(zhì)。
用于輪胎產(chǎn)品的輻照，增加強度，提高輪胎質(zhì)量，具有硫化均勻、增加強度、提高耐老化、耐高溫性能，高效、節能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。國外較大的輪胎制造商已陸續在轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎的生產(chǎn)中采用該技術(shù)。
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8、熱縮套管、電線(xiàn)電纜等產(chǎn)品的電子加速器輻照加工改性服務(wù)
公司有電子加速器，可提供輻照交聯(lián)加工服務(wù)，主要輻照加工產(chǎn)品種類(lèi)有：熱縮套管、電線(xiàn)電纜、雙壁管、中厚壁管、母排管、半導管和高壓護套、防腐包覆帶等。
利用高能量的電子束輻射將高分子材料引發(fā)原子或分子電離，使化學(xué)鍵斷裂生成自由基，形成交聯(lián)鍵，使高分子材料由線(xiàn)性分子結構轉變成三維網(wǎng)狀結構；材料的性能發(fā)生變化：耐高溫性能和耐應力開(kāi)裂性能有所提高，蠕變行為有所改善，交聯(lián)后結晶高分子能產(chǎn)生“記憶效應”，因而可制備熱收縮材料或防腐包覆帶等。
輻射交聯(lián)是一種優(yōu)異的加工方法，用于改善固態(tài)高聚合物產(chǎn)品的熱學(xué)、化學(xué)、機械等性能，它在常溫下加工，不用化學(xué)催化劑，因而更潔凈、簡(jiǎn)單、快速和節能。輻射交聯(lián)的主要優(yōu)勢有：（1）交聯(lián)度高，容易調節；（2）交聯(lián)均勻；（3）溫度可隨意控制，無(wú)催化劑殘余物；（4）選材廣泛，各種材料可搭配使用，增加了選擇余地。輻射交聯(lián)型電線(xiàn)也可在日常生活中為我們帶來(lái)很多優(yōu)勢。在房屋發(fā)生火災時(shí)，使用輻照交聯(lián)的家裝線(xiàn)不會(huì )產(chǎn)生有毒氣體，從而降低了由于吸入毒氣二窒息的傷亡概率。
據不完全統計，我國在運行電子加速器已突破450臺，其中70%以上的設備均應用于熱縮套管和電線(xiàn)電纜。使用電子加速器對電線(xiàn)電纜和熱縮套管進(jìn)行輻射交聯(lián)已廣泛被各生產(chǎn)廠(chǎng)家熟知并運用。
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